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香港创新科技是一个很好的例子
    高铁香港段能拉动多少客流量,亦引起社会关注。香港特区政府早前预测,高铁香港段通车后,年内平均每日乘客量约8万人次。
  对此,香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量认为,实际乘客量“肯定不止”此数,有关预测低估了广东省以外的中长途旅客数目。他预料乘客量在半年至1年后便会超出此预测。
  出席酒会的嘉宾还包括中央政府驻港联络办副主任杨健、外交部驻港特派员公署副特派员宋如安、解放军驻港部队副政委陈亚丁、香港特区政府政制及内地事务局局长聂德权等,连同香港特区政府官员、中央政府驻港机构代表及香港新闻界等各界人士,共同庆祝国庆。在庄太量看来,香港市民贡献的乘客量也不容小觑,“港人通过旅行团、个人游体验高铁快捷便利后,或会逐渐养成‘坐高铁’习惯,部分人甚至搬到大湾区居住,这些都是高铁新时代可能带来的改变。”香港特区行政长官林郑月娥21日在出席香港新闻界庆祝中华人民共和国成立69周年国庆酒会时,寄语新闻界多传递正能量。
  林郑月娥举例说,香港创新科技发展、广深港高铁即将开通等新闻都充满正能量,希望新闻界多正面报道,让市民能一同分享喜悦。
  香港特区行政长官林郑月娥。中新社记者 麦尚旻 摄
  她指出,香港新闻界人士一直坚持为市民提供真实、全面、客观的新闻报道,是促进香港社会进步与发展的重要力量,她欢迎香港新闻界对特区政府的工作作出公平、公正的评价与批评,让特区政府能精益求精,不断进步。
  香港新闻界国庆筹委会执委会主席姜在忠表示,香港新闻界应着力传播社会正能量,坚守新闻从业者的职责,激浊扬清,去伪存真,做到文中有真理,笔下有千钧。他指出,媒体人既要具备在现场的职业感,也要具备有立场的责任感,为实现香港的繁荣稳定凝心聚力。林郑月娥在致辞时回顾,过去69年来,国家取得的成就有目共睹。特别是自1978年改革开放以来,国家经济发展迅速,人民生活得到很大改善。香港在国家改革开放过程中,不单是“贡献者”,也是“受惠者”。
  她指出,香港创新科技是一个很好的例子,体现配合“国家所需”,发挥“香港所长”。香港将积极参与大湾区建设,将大湾区建设成为国际创新科技中心。 日前刊出已被撤销立法会议员资格的香港“青年新政”成员游蕙祯的“港独”文章。香港行政会议成员、资深大律师汤家骅20日炮轰《纽约时报》是一份“颇为奇怪的报纸”,拒绝他的投稿,却对“港独”及破坏香港法治的文章照单全收。
  据香港《星岛日报》20日报道,汤家骅表示,他与前律政司司长袁国强曾多次就香港法治、宪法及法庭判决等议题向《纽约时报》投稿,该报全部拒绝刊登,甚至他们以读者来函方式,对方也拒登,“但对港独、破坏香港法治的文章却一律照单全收,令特区在国际间只有不断被偏颇言论抹黑,却毫无自辩机会,令人感到遗憾和愤怒”。
  《纽约时报》日前刊登的游蕙祯题为“香港民主之死”的文章诬称,香港回归后内地不断侵蚀和“几近摧毁”香港民主、自主,“公民自由”及“三权分立”等在英国管治时期高度重视的概念正被舍弃,“香港唯有脱离中国,才能享有真正的民主与自由”。西九龙站内地口岸区根据由香港特区政府与内地签署、经全国人大常委会批准的“一地两检”相关合作安排而设,包括B2入境层和B3出境层的划定区域以及B4月台层等,占西九龙站总建筑面积的约四分之一。
  9月4日零时,西九龙站内地口岸区启用,4个内地派驻单位的工作人员开始在这里工作,为落实“一地两检”进行“最后冲刺”,以确保高铁香港段正式通车时,旅客可以顺利享受这一便捷通关程序。
  派驻单位之一、作为西九龙站内地口岸区综合管理机构的深圳市口岸办西九龙站口岸处,过去两个多星期来组织了与港方的协调会议,落实了总共十多次演习,涉及人员通关、消防应急、突发事件等各方面。凭藉短短约26公里的高铁香港段,香港将于9月23日正式接通2.5万公里的国家高铁网络,从此不再是高铁“孤岛”,得以进一步融入这个世界第二大经济体市场,共享国家发展红利。
  香港特区政府政务司司长张建宗形容,高铁香港段是一条打通香港与内地的全新“大动脉”,标志着香港正昂然迈进一个新里程,“前路尽在掌握,让香港再创先河,展开全速前进的新一页。”
  张建宗强调,高铁对推动香港长远经济、民生、社会发展是重要的,呼吁社会不要以短视目光看待高铁营运。
  9月5日早上,一个香港警员小队正在广深港高铁西九龙站进行升国旗及区旗仪式。高铁西九龙站由9月4日起,每天定时有警员进行升、降旗仪式。 中新社记者 麦尚旻 摄
  由于快捷、方便、环保等优势,高铁近些年在内地发展迅速。数据显示,截至2016年底,国家高铁网络全年载客量逾14.4亿人次。庞大的高铁网络客流,使高铁在强化传统经济区发展的同时,也带动了国家整体发展。
  原港区全国人大代表、香港经济学会顾问刘佩琼表示,高铁为中国带来了翻天覆地的变化,在中国内陆城市的经济和社会效益更为显著,“国家发展得很快,高铁香港段的开通与国家发达的高铁网络接轨,令香港参与粤港澳大湾区建设、‘一带一路’倡议中,可以跟上国家发展的速度,继续扮演着重要角色。”
  香港中文大学沪港发展联合研究所副所长、香港亚太研究所经济研究中心副所长宋恩荣认为,香港作为国家最开放的商业城市,如能接通国家庞大的高铁网络,肯定可以提升竞争力。
  宋恩荣指出,香港是以服务业为主的经济体系,特点是人员往来速度越快,越有利发展。故此,除了与旅游业相关行业外,高铁香港段可以为香港高增值服务业,包括金融服务、地产、贸易及物流业等,带来正面帮助,进而推动香港经济。
  广深港高铁香港段9月23日开通。港铁公司9月7日公布,高铁香港段将于9月10日开始预售车票,西九龙站售票处将于当天早上8点开始预售,网上及电话购票则是中午12点开始。图为港铁车务总监刘天成介绍情况。中新社记者 麦尚旻 摄
  “‘一小时生活圈’现已形成,粤港经济的紧密程度将越来越高。”香港岭南大学潘苏通沪港经济政策研究所副所长、中国经济研究部副总监周文港表示,高铁节省时间成本,故高铁香港段的开通,相信可以促进商务活动和人才往来。
  “港人‘北上’就业、投资及创业将越来越活跃,积极融入国家发展大局,这是高铁带给香港经济最大的效益。”周文港表示,高铁亦可带动内地民众到香港投资、设立公司分部等,为香港经济增长带来正面贡献。
 
  全国港澳研究会香港特邀会员朱家健撰文称,游蕙祯只以个人主观政治见解向外国人阐述其所见所闻,是扭曲香港实况,破坏香港国际形象。香港是中华人民共和国的一个特别行政区,任何人做出损害国家主权、领土完整和国家安全的行为,是践踏国家红线,依法受到制裁也是天经地义。文章认为,游蕙祯胡扯“北京对香港的干预”,企图引起外国舆论注意,从而得到外国保护伞的庇护,成为“反华乱港”的棋子。全国港澳研究会副会长刘兆佳称,类似游蕙祯抛出的“港独”论调过去也曾在美国媒体刊登,联系最近“香港外国记者会”邀请“香港民族党”召集人陈浩天发表“港独”演讲,都显示有人借机扰乱中国内部事务。 即将于9月23日正式通车的广深港高铁香港段备受各界期待。尤其是在高铁香港西九龙站实施的 “一地两检”通关程序,将显著缩短旅客通关时间,最大限度发挥高铁的便捷优势。
  “一地两检”是在西九龙站同一区域内设立香港口岸区和内地口岸区,由双方分别按照各自法律,对乘坐高铁往来内地和香港的人员及其随身物品和行李,进行出入境边防检查、海关监管、检验检疫等出入境监管查验。西九龙站内地口岸区作为内地为落实西九龙站 “一地两检”而设的出入境检查区域,派驻有内地边防检查和海关工作人员,还设有综合管理机构和铁路公安派出所。
  高铁香港段即将开通之际,记者实地探访了西九龙站内地口岸区,了解内地派驻在这里的工作人员为顺利实施“一地两检”所作的准备。
  工作人员在广深港高铁西九龙站用车票测试过关闸口。
  为实施“一地两检”作“最后冲刺”
  西九龙站内地口岸区内,十余名身穿内地制服的边检人员手持专用测试卡,反复经过自助查验通道,测试查验设备的性能。一个近一人高的机器人穿梭在他们之间,胸前的显示屏以图片和视频展示出入境自助查验系统的使用方法,同时以普通话和粤语进行循环广播。
  西九龙站内地口岸区的边检工作由深圳出入境边防检查总站西九龙出入境边防检查站负责。西九龙边检站负责人艾锋介绍,内地口岸区的出入境自助查验系统早已准备就绪,眼下工作人员正对系统进行“极端压力测试”。